sbotop bị bắt

Thứ tư là bài học về sự tự chủ. Quá trình làm tuyến metro số 1, chúng tôi mất rất nhiều thời gian để đi xin ý kiến, lấy ý kiến các sở, ban, bộ, ngành… Trong đề án phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại TP.HCM (Đề án metro) đến năm 2035 theo Kết luận số 49 của Bộ Chính trị mà TP.HCM chuẩn bị trình Chính phủ, chúng tôi cũng đã đề xuất tăng cường phân cấp, ủy quyền cho người quyết định đầu tư và chủ đầu tư. Như tuyến metro số 1, người quyết định chủ trương đầu tư là UBND TP.HCM, chủ đầu tư là MAUR thì phải phân cấp nhiều hơn, ủy quyền nhiều hơn, đi kèm với đó là trách nhiệm giải trình thì mới làm được. Vướng cái gì cũng phải xin ý kiến, phải báo cáo, mỗi lần như vậy lại kéo dài thời gian, mà như đã nói ở trên, thời gian chính là tiền, tiền thì nhà thầu lại khiếu nại, cứ luẩn quẩn như vậy.

Tại Lào Cai, Đội QLTT số 5, Tổ thương mại điện tử, Cục QLTT Lào Cai phát hiện hộ kinh doanh T.T kinh doanh trang sức thời trang (đồ mỹ ký) bằng hai hình thức truyền thống và livestream bán hàng trên TikTok. Kết quả kiểm tra phát hiện hộ kinh doanh T.T kinh doanh hàng hóa không rõ nguồn gốc, xuất xứ, gồm 419 sản phẩm trang sức thời trang không có hóa đơn, chứng từ, giấy tờ tài liệu chứng minh nguồn gốc, xuất xứ hàng hóa.

Cũng trên quốc lộ 1, dòng người cùng phương tiện nối đuôi nhau, kéo dài hầu như trên suốt tuyến đường. Tuy nhiên, đến đoạn cầu vượt nút giao Bình Thuận, nhiều phương tiện di chuyển trên quốc lộ 1 chọn cách rẽ phải vào đường Nguyễn Văn Linh góp phần giảm tải cho tuyến đường này. Cũng tại đoạn cầu vượt này, dòng ô tô nối đuôi nhau chạy trên đường Nguyễn Văn Linh khi vừa rời cao tốc TP.HCM - Trung Lương về thành phố càng đông đúc, ô tô phải đi chậm.

Giá niêm yết chính hãng: 450.000đ/ 10ml, 650.000đ/ 15ml và 1.100.000đ/ 30ml

Nhưng quy định này không nêu cụ thể thế nào là "sạch hơn", hay như thế nào là "sử dụng tài nguyên hiệu quả hơn". Trong khi để sử dụng tài nguyên sạch hơn, hiệu quả hơn, bản thân KCN và các doanh nghiệp trong khu cũng phải đầu tư nguồn tài chính rất lớn nhằm thay đổi toàn bộ công nghệ, dây chuyền. Không có quy định cụ thể rất khó khuyến khích các doanh nghiệp thực hiện chuyển đổi", bà Loan dẫn ví dụ.

Công trình cầu đã xong hơn 1 năm nay nhưng chưa biết bao giờ được đưa vào sử dụng. Việc mở rộng đường và cầu không đồng bộ đã tạo ra bất cập về lưu thông ở khu vực này do cầu chưa có đường dẫn.